Curso Avanzado sobre Seguridad de Buques Tanque en la Escuela Superior de la PNA

De nivel internacional, contó con la participación del Centro de Capitanes y de la ITF. 

En el marco del Plan Anual de Actividades Académicas de la Dirección de Policía de Seguridad de la Navegación y con el propósito de mejorar la calidad y consistencia de las inspecciones que se realizan en el marco de las responsabilidades ejercidas por la Institución en calidad de Estado de abanderamiento y Estado rector del puerto, se llevó a cabo en las instalaciones de la Escuela Superior de la Prefectura, Unidad Académica del Instituto Universitario de Seguridad Marítima de la Institución, el denominado “Curso Avanzado sobre Seguridad de Buques Tanque (Petroleros/Gaseros/Quimiqueros)”, del 3 al 7 de mayo de 2010.

Este evento internacional de capacitación profesional, que contara con la colaboración del Centro de Capitanes de Ultramar y Oficiales de la Marina Mercante facilitando la participación de los Capitanes de Ultramar Miguel Ángel García y Raúl Fernando Torres en calidad de instructores y del Capitán de Ultramar Paul Frank Medina Rodríguez en su carácter de Secretario de Asuntos Técnicos y Capacitación de la referida asociación profesional, además de la participación del Ingeniero Julio Berzosa Navazo, reconocido experto de la Administración Marítima del Reino de España especialmente invitado por la Prefectura para dictar el curso, fue dirigido al cuerpo de inspectores de la Institución, funcionarios de Autoridades Marítimas de Latinoamérica invitadas e inspectores de la filial argentina de la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF).

Los contenidos programáticos del curso trataron, entre otros aspectos, la actualización normativa y seguridad de las prescripciones operacionales previstas en los Convenios SOLAS, MARPOL y Códigos internacional de gaseros (CIG) y quimiqueros (CIQ), en los cuales la República Argentina es parte contratante, como así también se hicieron referencia a los códigos, directrices y normas aplicables recomendados por la Organización Marítima Internacional, las sociedades de clasificación y otras organizaciones del sector marítimo, aplicables a los buques tanques través de la implantación del Código de gestión de la seguridad operacional de los buques y para la prevención de la contaminación (Código IGS).

Asimismo, el Prefecto Principal Italo D´Amico, Jefe de la División Control de Buques, desarrolló los procedimientos de supervisión por el Estado rector del puerto previstos en el Acuerdo Latinoamericano sobre el Control de Buques por el Estado Rector del Puerto de 1992, cuya Secretaría y Centro de Información funcionan en el “Edificio Guardacostas” sede de la Prefectura Naval Argentina, como así también adelantó los esfuerzos que en materia de armonización de los regímenes de supervisión por el Estado rector del puerto de todo el mundo se están realizando en el seno de la Organización Marítima Internacional.

También, a través de los Capitanes de Ultramar Rodolfo Vidal y Roberto Alarcón, se difundieron las actividades que desarrolla la ITF en la Argentina, destacándose la estrecha colaboración e intercambio existente entre esa entidad y la Prefectura Naval Argentina, a fin de preservar las condiciones de seguridad de la gente de mar y trabajo a bordo de los buques extranjeros que visitan nuestras aguas y puertos.

Complementariamente al trabajo en las aulas, se presenció un ejercicio en el simulador de maniobras que funciona en la Escuela Superior de Prefectura y se realizaron prácticas de campo a bordo de buques tanques surtos en el puerto de Dock Sud, a fin de adquirir las habilidades técnicas y manejo de situación indispensable que deben reunir tanto los inspectores del Estado de abanderamiento como los del Estado rector del puerto para el adecuado cumplimiento de sus cometidos.

La propuesta académica, que ha constituido en una excelente oportunidad tanto para profundizar los conocimientos técnicos-profesionales en materia de seguridad de buques tanques como para promover el intercambio de experiencias sobre procedimientos de control de buques y de casos concretos, puede considerarse un modelo de cooperación técnica horizontal entre instituciones comprometidas con la seguridad y bienestar de la gente de mar.

Centro de Capitanes